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Dettagli prodotto —
Una struttura super robusta, progettata specificatamente per lo stile di guida aggressivo del moderno Enduro.
- Il design del tubo sterzo della 38 è internamente di forma ellittica per migliorare ulteriormente il rapporto critico fra rigidità e peso, ottimizzando di conseguenza la guidabilità della forcella
- Pulsanti di spurgo dell’aria nella parte posteriore dei foderi
- Canali aria/olio • Supporto flottante nella parte inferiore dei foderi per offrire la massima rigidità
- Regolazione HSC/HSR a 8 click nella versione GRIP2
- Opzioni cartuccia: GRIP2 con tecnologia VVC (Variable Valve Control), GRIP
- Forma più tondeggiante dell’archetto, che aumenta lo spazio all’attacco del tubo sterzo
- Più rigidità rispetto alla 36:
- + 31% di rigidità trasversale
- + 17% di rigidità antero/posteriore
- + 38% di rigidità alla torsione
- Peso a partire da 2180 grammi
- Diametro esterno della testa di 58mm, maggiorato per consentire un abbinamento perfetto con i profili dei moderni telai
Anche nelle versioni:
- Performance Elite - Anodizzato
- Performance - Anodizzato
- E-Tuned ( per E-bike)
Scheda tecnica —
Corsa: | 170mm o 180mm |
Cartuccia: | Grip2 HSC/LSC |
Colore: | Nero Lucido o Arancio |
Perno: | 15QRx110 o KABOLT-X 15x110 |
Tubo sterzo: | Conico |
Rake: | 44 mm o 37 mm |
Inch: | 27,5" |